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中油聯名卡發卡數約百萬張，情趣 娃娃每年貢獻的簽帳金額高達上千億元，但中油與中國信託的聯名卡合約則將在明年 1 月 20 日到期，中油規劃這回將採公開評選制，預計 9 月公告相關內容，並將合約期間從原先的 5 年延長為7年。

中油與中信合作發行中油聯名卡，而中油聯名卡發卡數高達 100 萬張，約占中信總發卡數的 6 分之 1 ，每年的總簽帳金額更達上千億元，可說是深具分量的合作夥伴；而雙方的聯名卡業務將在明年 1 月中旬到期，外界關心之後是否續約，或改由其他銀行接手業務。

中油表示，聯名卡業務原先規畫採公開招標，但為提供卡友更好的服務，內部決定改為公開評選制，由內外部多位委員評選合適廠商，相關內容預計 9 月對外公告，且合約期間從目前的 5 年延長為 7 年，而根據過往經驗，聯名卡發卡銀行的遴選約須半年作業期，因此，可能會延長與中信聯名卡合約至明年 3 月或 6 月。



台南市長賴清德一席「親中愛台」說，引起軒然大波；國道公路警察局退休警官陳英傑也借題發揮，指出「親中路線」相對起來比較安全，根據統計，國道（高速公路）上發生輕微車損交通事故的比例以內線車道居多，因此行駛中線車道安全性較高。

陳英傑指出，國道絕大部分路段規畫為三車道，分別為內中外車道，根據多年工作觀察，輕微車損事故也就是警察機關所稱的「A3事故」，絕大多數發生在內側車道居多，大約占了九成；陳英傑深入研究比對，找出「內側車禍較多」的原因：

一、車速較快，需要更長的煞車距離。

二、車輛較多，視區易受阻。

三、如遇狀況，退路較電動按摩棒>微笑磨菇公仔跳蛋窄。

四、左有護欄、前有車，移動或非移動障礙物致視線受阻。

▲國道警察前大隊長陳英傑建議「親中」，保持中線車道行駛以降低風險。（圖／翻攝自陳英傑臉書，2017.6.8）

陳英傑建議用路人行駛在高速公路上時，盡可能使用中間車道以降低風險，獲取較高安全性；此外，保持安全距離更是自保重點，以小型車來說，當時速達到100公里時，至少要與前車保持100公尺的安全距離，而視距要保持速度的3倍，也就是300公尺，這樣才能確保反應的距離與時間。

▲陳英傑（右）退休後，以專業經驗成立「高速公路安全守門員」臉書粉絲團，守護大眾行的安全。（圖／翻攝自陳英傑臉書，2017.6.8）

中央警察大學交通管理研究所畢業的陳英傑，曾任航警、省公路警察，之後在國道公路警察局服務26年，最後自第二大隊隊長位置卸任；退休之後，整理過去接觸到第一手完整的事故處理資料，以及工作中貼近觀察及研究經驗，整理150題重要用路須知，採用簡易問答方式將陸續呈現，成立了「高速公路安全守門員」臉書粉絲團（）與社會大眾分享國道安全駕駛知識，繼續守護用路人財產與生命的安全。



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